KTM presenta la nuova 890 Adventure 2023

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Dopo l’inaugurazione lo scorso settembre in poi 890 Avventura R, KTM presenta ora l’anno modello 2023 della classica 890 Adventure. Sono state introdotte diverse novità, dai moduli di sovrastruttura al telaio, all’elettronica e alle attrezzature.

Iniziamo parlando dell’estetica, dove il nuovo fronte con faro e strumenti collegati al serbatoio, mentre il cupolino è aumentato per fornire una maggiore protezione aerodinamica, in combinazione con i supporti laterali. Nuovo anche il parafango anteriore, più filante e progettato per eliminare una maggiore quantità di acqua o fango durante la guida in fuoristrada.

Cambia anche il sedile, con sella regolabile in due posizioni (840 e 860 mm) con una forma rivista nella zona del serbatoio, studiata per essere più confortevole durante la guida. Lato ciclistica, novità nel settore delle sospensioni, con forcella WP APEX 43mm che ora dispone di pratici registri per il regolazione idraulica in compressione ed estensione, mentre il monoammortizzatore ora ha un nuovo pulsante per la regolazione del precarico e ha ricevuto nuove ambientazioni, studiate per garantire un maggiore comfort. Rimangono invece invariati il ​​telaio e l’impianto frenante.

La propulsione dell’890 Adventure 2023 rimane il vero e provato bicilindrico parallelo LC8c 899 cc, accreditato di 105 CV e 100 Nm gestiti da un acceleratore ride-by-wire che dialoga con un ricco pacchetto elettronico. Esistono tre modalità di guida standard: STRADA, FUORISTRADA e PIOGGIAcosì come la modalità RALLY (disponibile come opzione).

Per gestire la frenata del nuovo impianto ABS 9.3MPabbinata alla piattaforma inerziale 6D che gli conferisce la funzione di cornering e che si adatta automaticamente alla modalità di guida scelta dal pilota.

Per quanto riguarda la dotazione tecnologica, ne troviamo una nuovo schermo TFT da 5″, dotato di connettore USB-C e realizzato con un vetro minerale antiriflesso, studiato per essere più resistente ai graffi. Durante la guida, la retroilluminazione cambia intensità a seconda della luce ambientale, mentre c’è una migliore sincronizzazione tra il TFT e l’app KTMConnect è possibile seguire le istruzioni di navigazione Turn by Turn Plusascoltare musica e rispondere alle chiamate in modo semplice e intuitivo.

Completano la dotazione i nuovi paramotore e serbatoio in alluminio, un nuovo bloccasterzo con pulsante di emergenza, le gomme Pirelli Scorpione STR e il nuove immagini realizzato per essere più resistente, soprattutto quando si utilizza la moto in fuoristrada.

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