la grande idea di Macron

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Il presidente francese Macron ha lanciato un nuovo progetto relativo al leasing di auto elettriche. Un abbonamento di 100 euro al mese per il noleggio di auto ad emissioni zero. Una nuova strategia, di cui aveva già parlato il presidente qualche mese fa, che potrebbe essere la svolta.

La promessa di Macron riguarda ciò che è stato definito leasing sociale per auto elettriche. Un’idea molto interessante, basata sul fatto che ogni auto elettrica oggi sul mercato costa circa il 30% in più rispetto allo stesso modello a benzina. Prezzi di listino non ancora accessibili a tutti, motivo (insieme ad altri) per cui la distribuzione di auto a zero emissioni in Europa è ancora limitata.

I premi auto non sono sufficienti

Come ben sappiamo, anche in Italia sono stati varati da anni i bonus auto: misure mirateStimolare l’acquisto di auto elettriche e ibride (modelli ecologici) attraverso particolari sconti sui prezzi di listino, spesso accompagnati dalla rottamazione di vecchie auto a benzina e/o diesel.

Tuttavia, come abbiamo visto, gli incentivi auto spesso non bastano, da qui la necessità di trovare un’altra soluzione. E per questo il presidente francese Emmanuel Macron ha deciso di proporre nel suo Paese il cosiddetto leasing sociale per le auto elettriche: ogni automobilista avrà la possibilità di pagare un canone mensile di 100 euro per noleggiare un’auto elettrica.

Al momento non siamo a conoscenza di altri dettagli sull’iniziativa, che sicuramente verranno presto svelati dallo Stato francese. Molto probabilmente, saranno messi a disposizione dei cittadini circa 100.000 auto, e i contratti di leasing avranno una durata di 7-8 anni, dopodiché i clienti potranno anche decidere se acquistare un veicolo usato. Banca Crédit Agricole finanzierà l’intera operazione ed è previsto un investimento di oltre 30 milioni di euro per il bilancio pubblico.

Quale macchina viene utilizzata per questo

L’auto scelta dal governo francese per il nuovo regime di leasing sociale è la Dacia Spring, una citycar elettrica di successo visti i suoi prezzo di listino basso: si tratta infatti di un modello che costa poco più di 20.000 euro, una delle auto elettriche più economiche oggi in vendita. Dacia è un marchio che fa parte del gruppo francese Renault, nonostante sia prodotto in Cina.

Le auto saranno preordinate dalla seconda metà del prossimo anno, la consegna è prevista per l’inizio del 2024. La scelta ricade su Dacia, sia per la necessità di contenere i costi, sia perché lo Stato ha apprezzato l’iniziativa del gruppo Renault sulle cosiddette officine solidali: sono ben 320 gli stabilimenti Renault e Dacia che sostengono chi fa not apply può richiedere prestiti bancari e assisterli nella riparazione, manutenzione o acquisto di un veicolo.

Gli altri brand interessati all’iniziativa

È chiaro che i concorrenti nel mercato automobilistico si stanno già muovendo verso la creazione di progetti simili a quelli di Renault. Citroën, ad esempio, ha intenzione di farlo fidelizzare i clienti in difficoltà, con programmi speciali. Il direttore del marketing di Citrone, Laurent Barria, ha dichiarato: “La cosa più difficile è offrire ai clienti esattamente le stesse garanzie che offriamo al momento della firma del contratto, anche dopo 10 anni”. Ma la casa vuole vincere questa sfida e molti altri marchi lo faranno seguire Renault e Siamo sicuri di seguire da vicino Citroën.

È importante poter risparmiare sui costi e acquistare un’auto accessibile anche a chi non ne ha la possibilità (e oggi sempre più persone si trovano in questa condizione) e sono costretti a tenere la vecchia auto per almeno 10 anni, e anche di più.

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